連日來福州持續(xù)晴熱高溫，烈日炙烤下，路面不斷翻騰著熱浪。即便車廂內(nèi)空調(diào)常開，公交一線的勞動者們?nèi)砸泵婵崾睢翱尽彬?/strong>——發(fā)車前的戶外檢查、露天的維修作業(yè)、暴曬下的場站施工，每一處崗位都留下了公交人的汗水。

　　近日，記者走進福州公交集團一線，記錄下高溫下這群城市出行守護者的日常。

　　駕駛員韓誠：方向盤握得穩(wěn)，乘客出行才安心

　　上午10點，127路公交首末站的地面被曬得發(fā)燙，踩上去鞋底微微發(fā)黏。95后駕駛員韓誠提前到崗，圍著公交車開始例行檢查。彎腰查輪胎氣壓、俯身看制動系統(tǒng)、伸手試空調(diào)出風(fēng)口、核對消防器材有效期……十幾分鐘下來，深藍色工裝的后背已經(jīng)出現(xiàn)了大片汗?jié)n。

　　“夏天車子的電路、空調(diào)最容易出問題，高溫天車況變化更快，不能馬虎。”2020年入職的韓誠，從業(yè)六年，安全行車始終是他的底線。

　　暑運期間路面溫度高，他開車時始終保持平穩(wěn)控速，進站減速緩行；遇到行動不便的老人、牽著孩子的乘客，總會多等幾秒，確認乘客坐穩(wěn)后再起步。每到一站車門打開，戶外熱浪瞬間涌進車廂，駕駛位第一個承受著冷熱交替的溫差，他總會順手調(diào)整出風(fēng)口角度，讓剛上車的乘客能更快感受到?jīng)鲆狻?/p>

　　一趟運營結(jié)束，韓誠將車輛駛?cè)胧啄┱?，?guī)范停靠后起身下車，步行前往站務(wù)室進行短暫休整。聊起高溫天最難熬的時刻，他說，發(fā)車前檢查雖然熱，但咬咬牙就過去了，最難熬的是午后太陽直曬擋風(fēng)玻璃，方向盤曬得直發(fā)燙，那才是真“烤”驗。“再熱也得穩(wěn)住心態(tài)，車上乘客的安全容不得半點馬虎，不能因為天熱就心浮氣躁。”

　　崗位上盡責(zé)，崗位外暖心。2025年1月，他收班時撿到一部蘋果手機，第一時間上報車隊，很快聯(lián)系上失主完璧歸趙；同年12月，他行車途中偶遇一名走失的一年級男孩，停車安撫后聯(lián)動111路駕駛員陳宇峰，幫孩子平安回到父母身邊。兩件小事兩度登上《海峽都市報》，他卻看得很淡：“誰碰上都會這么做，開車久了，路上遇見的事就是分內(nèi)事?！?/p>

　　檢驗員林宋梗：熱浪里把好車輛安全關(guān)

　　駕駛員負責(zé)開好車，維修檢驗員就得把好車輛的安全關(guān)。在后坂維修車間，空間不通風(fēng)，加上車輛本身散熱，體感溫度比室外還高好幾度，空氣里混著機油味，一進去就有一股熱氣撲過來。檢驗員林宋梗正蹲在車底，檢查剛拆下來的車輛配件，安全帽帽檐下，汗水順著臉頰往下滴。

　　林宋梗同時負責(zé)后坂車間和寧家服務(wù)站的工作，平時管著鈑金、輪胎維修這些班組。工作中他很注意節(jié)省成本：維修換下來的配件，他都會一個個檢查，能修好繼續(xù)用的，絕不直接扔掉，經(jīng)過翻新保養(yǎng)后讓配件二次使用，既減少了浪費，也控制了維修開支。

　　寧家服務(wù)站成立后，林宋梗開始專門做新能源電池的維修和質(zhì)檢，慢慢練出了扎實的技術(shù)。從電池故障排查、報修處理，到建立維修工單、全流程質(zhì)量檢驗，每一項業(yè)務(wù)他都很熟練，每份工單都認真核對信息，保證記錄清楚、流程規(guī)范。

　　夏天是新能源公交車故障的高發(fā)期，電池拆裝、檢修大多在露天場站進行。正午的時候，地表溫度接近50℃，裸露的電池外殼被曬得燙手，干活的時候既要保證拆裝準確，又要嚴格遵守絕緣操作規(guī)范，難度和風(fēng)險都比平時大很多。

　　從電池拆解、絕緣檢測，到安裝配件、密封校驗，再到最后的安全復(fù)核，林宋梗全程盯著每一步工序，衣服濕了又干、干了又濕，始終保持專注，避免高溫作業(yè)出安全問題。

　　在質(zhì)檢工作上，他實行全流程把關(guān)：維修前仔細查清楚故障位置，提前想到高溫可能帶來的安全隱患。維修時全程在旁邊盯著，及時糾正不規(guī)范的操作。維修后一項項核對電池運行參數(shù)、檢查設(shè)備性能，全面把控維修質(zhì)量，守好工藝標準和安全生產(chǎn)這兩道關(guān)。

　　建設(shè)者陳韋捷：工地上磨出，場站改造的細活

　　鼓山公交總站的改造工地上，鋼筋、建材被烈日曬得發(fā)燙，福州城市客運場站運營有限公司建設(shè)管理部的陳韋捷，正沿著施工圍擋逐一核對管線排布，安全帽下的臉頰曬得通紅。

　　深耕基建崗位八年的陳韋捷，今年主動扛起了鼓山公交總站提升改造的重任。作為馬尾、長樂片區(qū)的核心公交樞紐，近年來這里線路不斷增加，原有調(diào)度用房、駕駛員休息區(qū)、人車通道等配套逐漸跟不上需求，升級改造迫在眉睫。而最大的難題，是施工不能影響正常運營——公交照常發(fā)車，乘客正常進出，任何一點疏漏都可能打亂整個樞紐的運轉(zhuǎn)節(jié)奏。

　　為了啃下這塊硬骨頭，陳韋捷選擇沉在現(xiàn)場找答案。開工前，他連續(xù)多日從早高峰守到晚高峰，記錄車流潮汐規(guī)律、乘客通行軌跡，逐一排查安全隱患、梳理運營痛點，再據(jù)此倒推施工方案，把每一道工序都調(diào)整到與運營節(jié)奏同頻，最大限度降低施工對市民出行的影響。

　　盛夏的工地酷暑難耐，陳韋捷卻每天扎在現(xiàn)場，從鋼筋綁扎到管線排布，再到裝飾收口，每一道工序都逐一核對、不留盲區(qū)。為了統(tǒng)籌土建、水電、裝飾等多班組錯峰交叉作業(yè)、搶抓工期，他主動放棄周末，加班值守在工地，隨時協(xié)調(diào)處置現(xiàn)場突發(fā)問題。一旦發(fā)現(xiàn)安全或質(zhì)量隱患，他當(dāng)場督促整改閉環(huán)，絕不放過任何一處漏洞。

　　“沒有苦工難出細活，工匠從細處見大，細節(jié)上沒有終點?！?/strong>這是陳韋捷常掛在嘴邊的話。工作之余，他還會反復(fù)梳理改造細節(jié)，不斷優(yōu)化施工流程。從業(yè)八年來，他先后完成城錦路（螺洲）公交綜合車場、洪塘公交總站、公交仁德站等多個重點項目，用堅守與匠心，為城市公共交通的發(fā)展筑牢硬件基礎(chǔ)。

　　從駕駛室到維修臺，從運營一線到建設(shè)現(xiàn)場，高溫之下，福州公交的4300余名一線工作者們默默堅守在各自崗位，用汗水詮釋責(zé)任，用實干保障出行，成為炎炎夏日里榕城街頭一道溫暖而可靠的風(fēng)景線。

　　據(jù)了解，高溫期間，福州公交集團將切實做好防暑降溫工作，督促各基層單位、車隊和工會驛站及“愛心茶攤”及時備置涼茶、綠豆湯、藿香正氣水（不含酒精）、風(fēng)油精等防暑降溫用品，定期巡查室內(nèi)空調(diào)、電風(fēng)扇、燒水壺及室外遮陽棚、充電樁等設(shè)施設(shè)備，密切關(guān)注一線職工在崗工作情況和身心狀態(tài)，合理安排作業(yè)計劃，科普防暑降溫常識，確保一線職工平安度夏和公交運營安全。

（來源：海峽都市報）