湯玉祥手夾雪茄，深深地抽了一口，然后只是看著青煙繚繞，升空而去。他戲言，自己的最大愛(ài)好是打獵，但是由于環(huán)保，現(xiàn)在什么都打不成了。
我卻不這么看。
在宇通的三天，在思索宇通的發(fā)展后，湯玉祥并沒(méi)有放棄手中的“市場(chǎng)獵槍”——瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的創(chuàng)新意識(shí)！
湯是一個(gè)插隊(duì)老知青，歷經(jīng)了文革風(fēng)雨和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，在他當(dāng)車(chē)間主任時(shí)，就有了一個(gè)夢(mèng)想……
數(shù)年后，這個(gè)夢(mèng)想已通過(guò)集團(tuán)改制正在向市場(chǎng)化邁進(jìn)。
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，為國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。高速公路的比重，從1993年的0.11%提高到2012年的2.3%。而一級(jí)公路和二級(jí)公路從1996的6.35%提高至2012年20.6%。僅就這兩組數(shù)字就可以看出，國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P>
在中國(guó)，每年宇通客車(chē)總行駛里程70億公里，每年搭乘宇通客車(chē)的超過(guò)25億人次。僅就這兩組數(shù)字，就可以看出宇通客車(chē)在中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的位置。
宇通最早的擴(kuò)張應(yīng)從開(kāi)發(fā)公路臥鋪客車(chē)開(kāi)始，宇通采取的“夕發(fā)朝至”，“一覺(jué)睡到目的地”的拳頭產(chǎn)品，運(yùn)用了新的客運(yùn)消費(fèi)理念，迅速分割“鐵老大”的傳統(tǒng)市場(chǎng)和勢(shì)力范圍，進(jìn)而又把國(guó)內(nèi)民航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(深圳民航)納入宇通的營(yíng)銷(xiāo)理念之中，從而貫穿整個(gè)客車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，令宇通品牌進(jìn)一步升值。這進(jìn)一步驗(yàn)證了湯用“賣(mài)牛奶的人賣(mài)宇通客車(chē)”的理念——以快制快的市場(chǎng)發(fā)展導(dǎo)向。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，上海的各項(xiàng)產(chǎn)品準(zhǔn)入制度都是十分挑剔的，而宇通卻從戰(zhàn)略的角度把握住進(jìn)入上海的機(jī)遇，更嚴(yán)格的把握產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，把不可能的變成可能的，年底，將有200輛宇通公交客車(chē)進(jìn)入穿梭來(lái)往的上�？瓦\(yùn)市場(chǎng)，這無(wú)疑使宇通的品牌迅速升值。
而湯玉祥的宇通發(fā)展觀(guān)，恰恰就建立在這種有形的市場(chǎng)與無(wú)形的市場(chǎng)之間。通過(guò)集團(tuán)改制，和分區(qū)域市場(chǎng)合作，湯已先后形成了鄭州宇通，蘭州宇通，重慶宇通，洛陽(yáng)宇通，以及宇通重工和相關(guān)房地產(chǎn)行業(yè)概念。進(jìn)而與德國(guó)MAN公司，形成新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)，逐漸由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)際市場(chǎng)。
用獵手的眼光來(lái)瞄準(zhǔn)吸納優(yōu)秀的人力資源，也是湯玉祥的一大特征。當(dāng)問(wèn)起出于什么理念用曾經(jīng)賣(mài)牛奶的人，來(lái)賣(mài)客車(chē)時(shí)，他思索了一下，回答道：“牛奶是老百姓的日常消費(fèi)品，流轉(zhuǎn)速度快，而且是入戶(hù)制的，客戶(hù)的需求一目了然。用這種加快流程的理念來(lái)銷(xiāo)售跨越式發(fā)展的宇通客車(chē)，是十分必要的。沒(méi)有這些優(yōu)秀的人力資源支撐，宇通的發(fā)展是不可能的。當(dāng)然，也要掌握好火候，該快則快，該慢則慢。絕對(duì)不能一刀切。”
宇通湯玉祥的西部發(fā)展概念就證明了快與慢的發(fā)展關(guān)系。他是想通過(guò)西部客運(yùn)市場(chǎng)逐漸向旅游市場(chǎng)進(jìn)軍，通過(guò)逐漸改造和研發(fā)新的產(chǎn)品，逐漸把西部公交市場(chǎng)和西部旅游資源結(jié)合起來(lái)，通過(guò)新的國(guó)家級(jí)旅游景區(qū)和西部新興城市的發(fā)展，逐漸把握這兩個(gè)市場(chǎng)之間的關(guān)系，進(jìn)一步提升宇通客車(chē)品牌的市場(chǎng)價(jià)值和未來(lái)發(fā)展力量。
有人把位居中原的宇通稱(chēng)為“守株待兔”，而具有國(guó)際化戰(zhàn)略眼光的湯正把準(zhǔn)心同時(shí)瞄準(zhǔn)了總部設(shè)在慕尼黑的MAN設(shè)計(jì)中心——湯玉祥的“獵人”本性和宇通世界觀(guān)正逐漸在市場(chǎng)的歷練中成熟。
作為宇通集團(tuán)的領(lǐng)頭人，湯玉祥這樣理解“德中原者，得天下”：“老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事�！彼徽Z(yǔ)道破了以“德”占領(lǐng)市場(chǎng)的理念。
所謂宇通人的“德”，就是要拿出消費(fèi)者需要的市場(chǎng)產(chǎn)品。
所謂宇通人的“德”，就是要站在市場(chǎng)發(fā)展的角度來(lái)研發(fā)新的產(chǎn)品。
所謂宇通人的“德”，就是要調(diào)整好企業(yè)內(nèi)部的資源，讓所有宇通集團(tuán)的職工形成向心力和合力，造出符合中國(guó)國(guó)情的客車(chē)。
具有這樣“德”的企業(yè)，何以不能贏得天下？！何以不能贏得市場(chǎng)？！何以不能贏得消費(fèi)者？！
湯玉祥，里里外外——國(guó)內(nèi)國(guó)際，一個(gè)持老槍的好獵手，又在把準(zhǔn)心瞄向了誰(shuí)？
我們期待在不遠(yuǎn)的將來(lái)，與坐在對(duì)面，手持雪茄的湯玉祥再次對(duì)話(huà)時(shí)，宇通將變成中國(guó)的宇通，世界的宇通。
