2005年12月18日下午，湯玉祥接過《第一財經(jīng)日報》記者的名片，手里扔挾著一支長長的雪茄。
其時，湯玉祥與河南其他幾位企業(yè)老板談笑，他們的衣著都是大方而略顯質(zhì)樸，滿口地道的河南話，唯一不同的是，其他人嘴里是卷煙，湯玉祥則刁著古巴雪茄。
宇通客車辦公室趙主任透露，湯玉祥祖籍江蘇宜興，為人低調(diào)，常引“寧做過頭事，不說過頭話”為座右銘。但是在公司內(nèi)部管理上，湯玉祥一點不含糊：比如，開會不僅遲到要罰款，連手機鈴響也要罰，而且還得當(dāng)場交錢，出了門就加倍。
2005年，宇通客車出口到了古巴和伊朗，而且在這些國家受到好評。2005年7月，湯玉祥到古巴推銷宇通客車，受到了古巴總統(tǒng)卡斯特羅的接見，卡斯特羅甚至說要在古巴全國推廣宇通客車。
這對于中國客車業(yè)來說，無疑是一個具有里程碑意義的事件，此前在汽車行業(yè)，進口是常態(tài)，出口幾乎是空白，而湯玉祥正是這一空白的改寫者。
“其實，現(xiàn)在早已不是我們怕國外競爭對手了，而是他們怕我們，我們正在搶占他們的市場份額。”湯玉祥說。
低調(diào)和務(wù)實是湯玉祥的特點，這不僅讓國內(nèi)同行感到神秘，更讓國外競爭對手感到威脅。這個默默無聞的河南人，在不知不覺間已經(jīng)把一家以維修起步的客車企業(yè)，發(fā)展成為年銷量達到2萬輛的行業(yè)旗艦。
1993年，宇通公司被列入鄭州市首批股份制改革試點企業(yè)，實行股份制改造，企業(yè)在制度層面上進一步深化改革，從而向現(xiàn)代企業(yè)制度邁出了具有實質(zhì)意義的一步。1997年宇通成功上市，融資3億元。2001年的民營化改制，當(dāng)年宇通的銷售額是14億元，2005年則要超過90億元。而在1993年，宇通的銷售收入僅為6108萬元。
“2005年我國客車行業(yè)的總量比去年下降約3%，我會增加（與前年相比）8個（百分）點，高出行業(yè)有11個點。這還沒有達到我們的目標，我們的目標是與去年相比，增加10個點�！睖裣檎f。
湯玉祥解釋銷售額增幅下降的原因時說：“主要是企業(yè)的管理在調(diào)整，宇通公司還沒有真正過那個坎兒，宇通能突破這個瓶頸，情況會好很多，在調(diào)整的過程中，可能業(yè)務(wù)會受些影響。目前應(yīng)該說是一個人力資源配置的問題，主要是外銷方面的人才不足�！�
近年來，宇通一直遵守有限多元化原則，例如工程機械、專用車等都是與客車制造相關(guān)聯(lián)的行業(yè)。今年因受到宏觀調(diào)控的影響，工程機械表現(xiàn)不佳。
“客車業(yè)的發(fā)展會呈穩(wěn)步增長趨勢，客車是中國汽車市場最有競爭力的產(chǎn)品�！睖裣檎f。
對未來的發(fā)展戰(zhàn)略，湯玉祥底氣十足：“目前宇通的影響力主要是在國內(nèi)客車業(yè)，在國際市場上我們還有很大的空間去做�！彼A(yù)計，宇通2006年銷售額實現(xiàn)10％~15％的增長，將拉大競爭對手的差距，加快國際化進程。
