專訪浙江青年汽車集團(tuán)董事長龐青年
在溫婉宜人的杭州秋日里，記者同浙江青年汽車集團(tuán)董事長龐青年先生溫茶慢品，就青年汽車的發(fā)展進(jìn)行了深入交流。然而令記者感到意外的是，龐先生用了整整一柱香的時間來回答一個問題：
“2006年1-10月，浙江青年尼奧普蘭的豪華客車銷量已經(jīng)超過1000輛，什么是我們高速增長的秘密？”
思維高度改變游戲規(guī)則
龐董語錄之一：“一個合格的企業(yè)家，他的思想定位很重要。”
“我從搞這個企業(yè)一開始，就把戰(zhàn)略方案寫定了，先確定‘社會利益’的戰(zhàn)略思想。一開始確定從哪條路子走，就沿著這個路子走下去，開始不定，到后面就來不及了；開始走得不對，到后面掉頭掉不回來的。”
龐青年告訴記者，今年取得比較好的業(yè)績，主要緣于前幾年一直非常重視“社會利益”，這一思想定位奠定了企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。
“作為一個合格的企業(yè)家，他的思想定位很重要。定位是站在自己要賺多少錢，還是站在社會利益的高度來要求自己，最后出來的結(jié)果就會不同——這個不同就體現(xiàn)在成果上，我們搞汽車更加能夠反映社會利益�！�
對于汽車企業(yè)所面對的“社會利益”問題，龐青年進(jìn)一步表示：“最突出的是資源問題，資源浪費危害社會利益，資源問題解決了對社會利益就有很大貢獻(xiàn)。我舉幾個例子，都是有據(jù)可查的�！�
“第一個例子，我們賣出去的車平均油耗比其他產(chǎn)品要低很多。首先，沒有經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整增加座位的基本型就同比節(jié)省20%-30%的油耗；其次，經(jīng)過二階段的調(diào)整，每輛車能夠增加10個座位，多25%的載客量，這增加的10個人卻不會產(chǎn)生增加的油耗，又節(jié)省20%的油耗，人增加了，油沒有增；到三階段的調(diào)整，一般豪華客車是45座，油耗都是28L以上，而我們的車達(dá)到了86座，油耗是28L，我們跟這一類車型對比，比他們的油耗還低一點——增加了一個車的人，一個車當(dāng)兩個車用，只耗一個車的油。這就是節(jié)約燃油資源的‘三階段調(diào)整’，非常有效。”
“除了燃油節(jié)約，還有鋼材節(jié)約。比如我們多25%載客量(多坐10個人)的這種車，鋼材不增加；而86座的車，鋼材增加1噸不到。一般造一個車要十幾噸鋼材，我們增加1噸就增加一個車的載客量，這個增加的‘車’鋼材消耗降低了90%�！�
說到這里，龐青年意味深長地表示：“油的資源和鋼材資源，現(xiàn)在多用，子孫后代就少用；現(xiàn)在少用，子孫后代就多用，這就是資源性節(jié)約與社會利益的關(guān)系。油耗得多了，尾氣排放也多，造成污染，人民的壽命會減少，能活一百年的只能活八十年，二十年的壽命被污染‘殺掉’了——我們是提到比較高的高度來認(rèn)識這個問題�！�
“資源性節(jié)約，一方面關(guān)系到人民生命健康，另一方面關(guān)系到現(xiàn)在與未來、現(xiàn)代與子孫后代。我們這些年來所做工作，主要精力是花到這里去了，這不是講一句話就能完成的，要花大量的精力、物力投入，我們自己沒得到錢，這幾年的錢全部扔到技術(shù)里去了，有一點利潤全部搞科研、搞研發(fā)、搞提升、搞創(chuàng)新，創(chuàng)新的目的就是為了社會利益�！�
令龐青年感到鼓舞的是，這樣的思想定位帶來的是市場的良性循環(huán)，資源性節(jié)約后客戶的使用成本下降了，這也為浙江青年尼奧普蘭的客車產(chǎn)品帶來良好口碑。
豪華舒適也是社會利益
龐董語錄之二：“我們的車，豪華度是最高的，豪華舒適也是社會利益�！�
“用戶使用成本低只是一方面，全面地說，我們是一個思想定位加四個追求：豪華、舒適、安全、用戶使用成本低�！�
龐青年滿懷自信地表示：“我們的車，豪華度是最高的，豪華也是社會利益。為什么城市里要亮起來、綠起來，樓街漂亮了就是審美，美是人類的一種欣賞，美化要花很多錢，就是為了提高人民生活水平。舒適也一樣，進(jìn)到車?yán)锟吹胶廊A是一種美的享受，舒適也是提高人民生活水平主要的一個表現(xiàn)。第三個問題安全，是首位，安全就是生命，生命如果不存在了，什么都是零——安全是最重要的。車子如果造得不好，一扔三十幾個人，誰來負(fù)責(zé)？這個是很嚴(yán)重的問題�，F(xiàn)在為止，沒有一個旅客坐我們的車子出事故死亡，死亡率為零。這樣的情況在國內(nèi)客車界是沒有的，但這個我們也要花成本花投入，各種試驗都做了。今天省里開科技會議，支持我們上新的軟件，專家來評審我們的創(chuàng)新項目，在原來基礎(chǔ)上還要進(jìn)一步提升�！�
說到這時，龐青年聲音逐漸嚴(yán)肅起來：“別人不會理解我們的，只知道我們車造得最好、豪華車賣得最多，不知道我們花了多少錢。我們現(xiàn)在的歐洲之星，賣200萬不到，原來的凱斯鮑爾同我的100萬的車差不多，他要賣240萬，這種我110萬就能賣，如果不是我們的車，他就一直高價格、高成本地運行，這有損消費利益。”
“市場我是壟斷的，我可以賣高價，為什么不賣？我覺得賣高價就是有損社會利益、消費利益。從初衷來講，我們的車越造越好，價格要越賣越低——我的車價格不高，票價就不漲價，千家萬戶的消費利益就得到保障，票價不漲還能做到豪華、安全、舒適，旅客肯定喜歡坐，用戶的實載率就高，車都坐滿了資源就不浪費，要是都空車在跑白白浪費燃油，道路資源都占用掉了，但這樣什么資源都不浪費，都是節(jié)約資源�！�
“所以思想定位正確了以后，就導(dǎo)致我們企業(yè)的發(fā)展，錢都搞技術(shù)了”，龐青年拍拍自己的口袋，笑言：“我口袋一分錢也沒放過。”
2007內(nèi)外聯(lián)動
龐董語錄之三：“出口如果價格低就等于把資源賣掉了，我們沒有把資源賣掉。”
“回到今年我們的增長，特別公交車的增長，我們在杭州、北京雙雙中標(biāo)。18米BRT，沃爾沃在杭州第一單投260萬，我是200萬中標(biāo)；北京他也是投260萬，我知道他投260萬，我還是200萬中標(biāo)——我每部車價格低了25%，造型比他漂亮，結(jié)構(gòu)比他先進(jìn)，零件還用的比他好�！�
說到這里，龐青年忍不住把話題延展開：“瑞典人和中國人合資，錢賺了還拿到國外去了，我們這企業(yè)賺了錢不會流出去。我這不是合資企業(yè)，還是留在中國。中國自己搞科研，水平提升，自己創(chuàng)新，我們是能起到這個作用的�！�
“好的技術(shù)平臺的確是我們成功的重要因素之一，技術(shù)引進(jìn)成功的關(guān)鍵，其一是我們講誠信、講信譽，開始跟人家說怎么做就要怎么做，不能說的和做的不一樣；其二是一開始就要把握好戰(zhàn)略思想，是引進(jìn)技術(shù)而不是合資，我現(xiàn)在大量出口，外匯是進(jìn)來的；其三是合作以來我們嚴(yán)格按照他們的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做，我們的質(zhì)量他滿意的。拿來車型質(zhì)量沒有下降，還有提升，這靠的是管理的到位度�！饼嬊嗄晖嘎叮釆W普蘭已經(jīng)在采購浙江青年尼奧普蘭出口的零部件，而且正在考慮將明年一些國際市場的訂單委托浙江青年尼奧普蘭生產(chǎn)，出口到全球。
“我們出口跟一般企業(yè)不同，價格都在25萬美元(200萬人民幣)以上，出口如果價格低就等于把資源賣掉了，我們賣的是高價格，沒有把資源賣掉”，龐青年對此非常自信。據(jù)悉，今年浙江青年尼奧普蘭的整車出口形勢很好，包括市場一向非常封閉、不采購?fù)鈬蛙嚨捻n國也采購了2輛豪華客車，并表示將再次定購50輛，而其他如新加坡、東亞、中東(蘇丹、沙特)等市場情況也很不錯。
記者問：“明年浙江青年尼奧普蘭的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么？”龐青年毫不猶豫地回答：“我們堅持‘社會利益’的思想定位不動搖，明年整體戰(zhàn)略是‘國內(nèi)外市場聯(lián)動’，弄得好的話，國際市場會比國內(nèi)大，比國內(nèi)賣得還多。為什么？因為以前都是國外出口到中國來，都高價進(jìn)來，我現(xiàn)在要高價格賣出去，把外匯套進(jìn)來�！毖猿鰯S地有聲。
