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　　在外人看來“富得流油”的汽車行業(yè)(包括整車、零部件等領(lǐng)域)，去年竟然有1155家企業(yè)掙扎在虧損的泥淖當(dāng)中。
    
    日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)6315家汽車企業(yè)中的1155家錄得虧損業(yè)績(jī)，虧損面高達(dá)2成。而商務(wù)部前日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)則顯示，整個(gè)汽車行業(yè)去年總利潤(rùn)下降約170億元。其中，汽車整車行業(yè)去年總利潤(rùn)下降了約126億，占全行業(yè)利潤(rùn)下降總額的3/4。
    
    但值得欣喜的是，從去年底開始汽車整車業(yè)的利潤(rùn)開始回漲，汽車行業(yè)盈利“拐點(diǎn)”已經(jīng)出現(xiàn)。
    
    全行業(yè)利潤(rùn)同比下降1/4
    
    前日，商務(wù)部網(wǎng)站公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)6315家汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入11895.64億元，雖然增幅比上年低了6.23個(gè)百分點(diǎn)，但同比仍增長(zhǎng)了10.65%。
    
    然而，增產(chǎn)并不增收，去年汽車行業(yè)稅后利潤(rùn)為526.17億元，同比繼續(xù)下降了24.33%，降幅比上年增加了18.38個(gè)百分點(diǎn)，下降額為169.22億元。據(jù)悉，去年利潤(rùn)下降最多的是第一季度，同比下降達(dá)57.66%。此后，隨著車市的逐漸回暖，利潤(rùn)降幅逐月減小。
    
    在五個(gè)小行業(yè)中，摩托車制造業(yè)是同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)的唯一行業(yè)，增幅為24.87%。據(jù)分析，這與1120家摩托車制造企業(yè)努力降低成本，同時(shí)不斷推出節(jié)油、環(huán)保且更具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品有關(guān)。汽車整車制造業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)則是利潤(rùn)降幅最大的小行業(yè)，同比降幅分別為34.85%和36.68%。其中汽車整車制造業(yè)下降利潤(rùn)總額達(dá)126.98億元，占全行業(yè)利潤(rùn)下降總額的3/4。
    
    民營(yíng)企業(yè)盈利能力最強(qiáng)
    
    在汽車全行業(yè)利潤(rùn)下降的同時(shí)，虧損企業(yè)數(shù)量仍在不斷增加。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車行業(yè)共6315家企業(yè)，虧損企業(yè)多達(dá)1155家，虧損面高達(dá)18.29%，比上年加大了0.87個(gè)百分點(diǎn)。這2成企業(yè)虧損總額為96.57億元，同比增長(zhǎng)了35.1%，增加虧損額25.09億元。
    
    統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)虧損額為59.59億元，同比增長(zhǎng)25.39%，占全行業(yè)虧損總量的61.7%。值得一提的是，具有悠久歷史的北京二汽去年黯然破產(chǎn)，退出了汽車行業(yè)。
    
    若按照企業(yè)產(chǎn)權(quán)性質(zhì)類分類，民營(yíng)汽車企業(yè)的表現(xiàn)最為“爭(zhēng)氣”，雖然實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅120.68億元，但同比仍增長(zhǎng)了7.31%。而國(guó)有企業(yè)去年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額僅72.8億元，同比下降了43.33%，降幅比上年加大了40.61個(gè)百分點(diǎn)。三資企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額332.7億元，同比下降了26.8%，降幅比上年加大了15.31個(gè)百分點(diǎn)。
    
    全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為，民營(yíng)企業(yè)贏利能力強(qiáng)主要在于它們所推出的自主品牌車型市場(chǎng)占有率不斷上漲，而其控制成本的能力又明顯高于國(guó)有乃至合資企業(yè)。(記者 樂國(guó)星 實(shí)習(xí)生 丁侃)
    
    前景預(yù)測(cè)
    
    利潤(rùn)開始觸底反彈
    
    一家分析機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，汽車行業(yè)利潤(rùn)在去年年初經(jīng)歷了銷量下滑和降價(jià)導(dǎo)致的大幅下跌后，從第2季度開始穩(wěn)步回升，全年的毛利率和銷售利潤(rùn)率達(dá)到15%和4%，而年初的銷售利潤(rùn)率只有1.7%。有關(guān)分析預(yù)計(jì)，2006年上半年，月度利潤(rùn)總額同比增幅將維持在50%以上，利潤(rùn)總額將步入快速增長(zhǎng)期。
    
    雖然2005年行業(yè)收入增長(zhǎng)5%的同時(shí)，利潤(rùn)總額下降38%，但保守預(yù)計(jì)2006年收入和利潤(rùn)總額將分別增長(zhǎng)20%和15%，而第1季度的收入和利潤(rùn)增幅都超過50%。有關(guān)專家認(rèn)為，這主要在于車市銷售態(tài)勢(shì)較往年強(qiáng)勁，而企業(yè)降低成本的效果也初見成效。種種跡象表明，汽車行業(yè)盈利“拐點(diǎn)”已經(jīng)出現(xiàn)。
    
    　　去年汽車行業(yè)表現(xiàn)一覽表
    
    　　業(yè)績(jī)　　　　　　　　金額(單位 :億元)　　　　　同比增幅
    
    　　產(chǎn)品銷售總收入　　　　11895.64　　　　　　　10.65%
    
    　　利稅總額　　　　　　　1121.63　　　　　　　　　-7.81%
    
    　　稅后總利潤(rùn)　　　　　　526.17　　　　　　　　-24.33%
    
    　　整車業(yè)利潤(rùn)　　　　　　126.98　　　　　　　　-34.85%
    
    　　數(shù)據(jù)來源:商務(wù)部、中汽協(xié)