若給今年的年報做個評比，分紅最大方的當(dāng)屬宇通客車。雖然它的業(yè)績增長速度并不是最快(2005年每股收益0.7元，凈利潤增長29%)，但它的分紅之大方程度卻無人能及：2000年、2001年皆是10派6元；2003年10轉(zhuǎn)5股派4元；2004年10轉(zhuǎn)3股派5元；2005年擬10轉(zhuǎn)5股派10元。同時，公司發(fā)展方面，宇通客車剛剛順利完成1030臺客車出口定單，成為國內(nèi)目前最大的一筆客車出口業(yè)務(wù)，填補了我國客車行業(yè)出口幾乎是零的空白。
目前，宇通已形成清晰的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：對外進行資本擴張，形成規(guī)模效益，增強資本優(yōu)勢，促進共同發(fā)展；對內(nèi)延長產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引領(lǐng)行業(yè)潮流；確定以發(fā)展客車板塊為核心的策略，致力于推動客車大型化、高檔化的高速發(fā)展。
通過集團改制和分區(qū)域市場合作，宇通先后構(gòu)建了鄭州宇通、蘭州宇通、重慶宇通(后退出)，成就了宇通鎖西南定西北的戰(zhàn)略布局。在旅游客車市場的帶動之下，2005年宇通客車銷售量突破兩萬輛，增長率超過10%；宇通集團銷售收入突破94億元，同比增長27%，出口合同簽訂1.4億美元，高居客車出口榜首。目前，宇通客車已經(jīng)排在國內(nèi)500強的第333位，客車銷售居全國首位，并進入世界客車發(fā)展十強。
與此同時，宇通通過改造和研發(fā)新產(chǎn)品，逐漸把西部公交市場和旅游資源相結(jié)合，進一步提升宇通客車品牌的市場價值和發(fā)展?jié)摿Α?/P>
湯玉祥告訴記者：“從普通客車起家，到以中檔車打天下，再到執(zhí)高檔車的牛耳；依托城際客車，大力發(fā)展旅游客車、城市公交車；最后發(fā)展成為以商用車為主的新興產(chǎn)業(yè)集團。宇通將加速國際化戰(zhàn)略，2008年實現(xiàn)海外銷售收入占公司總銷售額30%的目標，2012年進入客車行業(yè)世界前五名�！�
