開發(fā)出國內(nèi)第一輛雙層客車的南京金陵雙客公司，步入了發(fā)展的快車道。近日，金陵雙客在六合經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開建新廠區(qū)，欲在5年內(nèi)建成國內(nèi)一流的單、雙層客車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)規(guī)模在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增長4倍，達到6000輛。
逐步以“雙層”帶“單層”
據(jù)悉，新基地將分兩期建設(shè)，一期投資4000萬元港幣，建筑面積3萬平方米，預(yù)計明年6月投產(chǎn)�？⒐ね懂a(chǎn)后，可創(chuàng)年產(chǎn)值5億元。
該公司一位負責(zé)人介紹，金陵雙客是國內(nèi)首家形成批量生產(chǎn)雙層客車能力的制造企業(yè)，擁有30多年汽車改裝和制造經(jīng)驗，在國內(nèi)處于絕對的龍頭地位，國內(nèi)所有的雙層客車廠的產(chǎn)量加起來都不及金陵雙客。但由于雙層客車市場有限，此次新基地開建，公司將逐步進入單層客車市場，以“雙層”帶“單層”，形成規(guī)模優(yōu)勢。當(dāng)規(guī)模達到6000輛時，單層車的產(chǎn)量將超過雙層車。
聯(lián)姻香港中大留住“金陵雙客”
今天呈現(xiàn)在南京人面前的金陵雙客，已是一家?guī)в小案圪Y”身份的合資企業(yè)。始建于上個世紀(jì)六七十年代的金陵雙客，從汽車修理、改裝起家，1989年正式進入雙層客車制造市場。在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，與眾多國有企業(yè)一樣，金陵雙客的發(fā)展受機制所累，生產(chǎn)規(guī)模一直在幾百輛徘徊。改制給了它新的發(fā)展機遇。
2003年底，金陵雙客母公司江蘇金陵汽車運輸公司改制，國有資本退出，成立了以職工參股為主的民營企業(yè)——江蘇金陵交運集團有限公司。2004年10月，金陵交運集團與實力雄厚的香港中大國際汽車產(chǎn)業(yè)集團簽署協(xié)議，由香港中大重組金陵雙客，金陵交運集團保留40％股權(quán)，同時保留了“金陵雙客”這一老牌子，成立了南京中大金陵雙層客車制造有限公司。香港中大入主后，金陵雙客發(fā)展所需的資金等得到解決，很快步上了發(fā)展的快車道，目前金陵雙客的單、雙層客車的年生產(chǎn)能力已達到1200輛。
