受解除“限小”政策的利好消息影響，3月份的微型客車市場銷售業(yè)績不錯，但是其增長率在乘用車中是最低的。這是由于相同配置的微型客車成本并不比小排量轎車的成本低，而油耗卻相對略高，舒適性也略差。但由于微型客車能乘坐更多的人和裝載更多的貨，因此，在富裕的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關(guān)或小企業(yè)中，微型客車仍將擁有較大市場。
2006年3月份，微客企業(yè)總共銷售10.73萬輛、環(huán)比增長28.59%。1-3月份累計銷售28.63萬輛、同比增長21.81%。
3月份，銷量超過3萬輛的企業(yè)為上汽通用五菱和長安汽車（集團），分別銷售3.92萬輛和3.29萬輛、環(huán)比分別增長13.13%和34.6%，同比分別增長52.82%和12.29%。哈飛汽車銷售1.49萬輛、環(huán)比增長24.59%、同比增長-11.91%，位居本月微客銷售排名第三名。一汽集團和江西昌河本月分別銷售6558輛和5430輛、分列本月銷售排行第四、第五。上述5家企業(yè)銷售量合計占了整個微客行業(yè)的92.2%。
1-3月份，微客企業(yè)銷售排行前五位的分別是上汽通用五菱、長安汽車集團、哈飛汽車、一汽集團和江西昌河，累計銷售量分別為11.5萬輛、4.58萬輛、4.03萬輛、1.63萬輛和1.37萬輛，同比分別增長13.13%、34.6%、24.59%、36.45%和38.13%。
1-3月份銷售排名前五家企業(yè)累計銷售26.13萬輛、占了該類型汽車銷售總量的91.24%，從此可以看出微型客車企業(yè)還是主要企業(yè)占了大部分市場份額。
