經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)行，9月1日，烏魯木齊至昌吉客運(yùn)班車正式開始實(shí)行無人售票，票價(jià)仍保持為全程6.5元，但大多乘客卻因兌換零錢而耽誤了上車的時(shí)間，導(dǎo)致乘客扎堆擠在車門口。
據(jù)了解，為杜絕長久以來烏昌線路車搶客、壓站等問題，自治區(qū)運(yùn)管局和相關(guān)承運(yùn)單位決定實(shí)行無人售票平均分配收入的辦法，今后，每輛車當(dāng)天車票收入由公司統(tǒng)一管理、平均分配。
9月1日，記者在西虹路烏昌站點(diǎn)看到，該站點(diǎn)旁已經(jīng)拉起了一條橫幅，上面寫著“從9月1日起烏昌線實(shí)行投幣上車”，乘坐烏昌客車的乘客均排隊(duì)上車。
司機(jī)袁先生說：“有的乘客上了車才找零錢，有的沒零錢又去換，車門口一會(huì)兒就聚滿了人�！�
據(jù)介紹，烏昌客車共有150輛，昌吉到烏市共有22對站點(diǎn)，11種票價(jià)�！耙�?yàn)槠眱r(jià)不統(tǒng)一，我們得確定乘客上車站點(diǎn)和實(shí)際下車的站點(diǎn)才可投幣。如果有人少投錢多坐車，我們很難發(fā)現(xiàn)。”烏昌客車司機(jī)周師傅說。
目前，首府運(yùn)管部門已派出稽查人員在各個(gè)站點(diǎn)對烏昌客車進(jìn)行巡查。據(jù)烏魯木齊市運(yùn)管總站稽查大隊(duì)一工作人員介紹，售票方式屬于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營形式，相關(guān)部門對此尚沒有相應(yīng)的管理和處罰措施。
