“我在棗莊上班，以前租房子住。BRT開通之后，我就選擇了回家。相比租房子省了不少錢。而且BRT車很平穩(wěn)、舒服，來往的路上還可以看書，一點都不浪費時間�！奔易⊙Τ窃谏綎|棗莊工作的小王對記者說。據(jù)悉，棗莊是全省第二家、全國第十三家開通BRT的地市級城市。BRT的開通，讓棗莊進入了快速、低碳、廉價、準時的交通新時代，方便了居民購物、生活、娛樂等方面的城市間交流，促進了同城化發(fā)展。
BRT開通之后，使廣大市民來往于棗莊和薛城、新城之間更加方便快捷，城際間人流物流信息流更加 密切頻繁。“現(xiàn)在油價這么高，我身邊很多人都選擇乘坐BRT而放棄開車，乘坐BRT也成為我們有車一族出門首選方式。它不僅快速、方便，而且低碳環(huán)保。”一位私家車主這樣表示。據(jù)了解，2010年9月BRT正式收費運營以來，截至當年12月底，累計客流量已突破327萬人次。
今年，棗莊將建設(shè)集長途客運、BRT、普通公交間換乘的客運換乘中心、文化東路BRT首末站、京滬高鐵公交首末站、祁連山路BRT站臺等工程，努力推進解放路、文化路BRT線路改造工程，還將規(guī)劃籌建至嶧城、臺兒莊的BRT，進一步優(yōu)化棗莊公交線路。
