2017年“兩會”期間，圍繞環(huán)保升級和治理污染問題，新能源汽車再次成為熱點話題。近日，宇通客車高管表示，后補貼時代將比拼核心競爭力。抓住新能源客車的發(fā)展機會，就是抓住未來的市場機遇。在補貼大幅退坡的后補貼時代，未來新能源車是圍繞“三電”乃至新的應(yīng)用場景重新研發(fā)和設(shè)計的競爭，這需要車企和核心零部件企業(yè)真正在研發(fā)技術(shù)上進行戰(zhàn)略投入。

　　從近期兩會的提案、政府官員的表態(tài)，以及汽車企業(yè)對外透露的信息也可看出。新能源補貼的退坡，是為了讓新能源客車更好地適應(yīng)市場化，促進行業(yè)健康發(fā)展。新能源汽車仍然是目前行業(yè)乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。

　　資料顯示，2月份新能源汽車市場呈現(xiàn)出顯著增長。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長16%和30%，環(huán)比增長148%和145%。與此同時，隨著近期全國“兩會”上釋放出來的利好信號，以及后續(xù)更多新能源車型推薦目錄的發(fā)布，必將帶動新能源客車市場銷量的穩(wěn)步回升。業(yè)界普遍預(yù)測，3月份新能源客車市場有望實現(xiàn)復(fù)蘇，并在二季度步入正常發(fā)展軌道。

　　據(jù)介紹，由宇通客車牽頭在鄭州舉辦的以“睿智引領(lǐng)·全新升級”為主題的新能源公交全系產(chǎn)品推介會上，來自全國各地的400余位公交企業(yè)代表及專家等齊聚一堂，圍繞新能源汽車補貼新政、動力電池及新能源汽車未來發(fā)展趨勢等話題，進行了深入探討，共同探索新形勢下新能源客車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之道。

　　實際上，除了宇通之外，其他新能源車企和地方政府圍繞新能源客車為主題的各種形式的論壇或研討會也如火如荼，所有相關(guān)方都在積極主動地為行業(yè)的發(fā)展探尋出路。

　　新能源客車市場化大勢所趨，在國家聯(lián)手車企披荊斬棘探索發(fā)展道路的過程中，挑戰(zhàn)與機遇并存。隨著補貼政策的逐步退出，新能源客車要全面走向市場，實現(xiàn)商業(yè)化運營目標，必須立足于技術(shù)提升。以宇通為代表的新能源客車企業(yè)，正在為突破行業(yè)技術(shù)瓶頸不懈努力?？梢哉f，進入后補貼時代，企業(yè)核心競爭力的比拼是關(guān)鍵，如何確保行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，考驗著新能源客車全產(chǎn)業(yè)鏈的智慧與創(chuàng)新實力。