3月23日，西藏航空—宇通客車合作備忘錄簽約儀式在四川成都隆重舉行。

　　簽約儀式上，宇通客車向西藏航空交付了首批訂單共7輛客車，包含4輛宇通T7和3輛宇通13.8米機場擺渡車ZK6140BD，并簽訂了“長期合作、合作共贏、共謀發(fā)展”的戰(zhàn)略合作計劃。

　　西藏航空公司黨委書記冉仕平、總經(jīng)理助理許強、營銷委地面服務(wù)部總經(jīng)理彭良萍，宇通客車國內(nèi)營銷副總監(jiān)關(guān)進良、民航事業(yè)部部長張強等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了儀式。

　　值得一提的是，此次宇通客車和西藏航空的合作標志著宇通擺渡車第一次進入高原航空系統(tǒng)名錄，也是對宇通客車高原地區(qū)服務(wù)能力的肯定。

　　自主品牌揚名“窗口”市場

　　俗話說，第一印象至關(guān)重要，而民航服務(wù)用車常常肩負著這一重要使命。當人們來到一個新的地方，民航服務(wù)用車往往會成為認識這個航空公司、這個城市、這個國家的第一扇“窗口”。

　　“曾經(jīng)，國內(nèi)各大機場中來往穿梭的擺渡車多是外國品牌和合資品牌，國內(nèi)自主品牌寥寥無幾。許多自主品牌生產(chǎn)商曾挖掘過這一市場，但由于市場容量較小，對安全性能及服務(wù)保障能力要求高而放棄了?！睆垙娬f。

　　“不過，在宇通看來，機場擺渡車是中國面向世界的重要窗口，提升自主品牌的占有率，打造國內(nèi)乃至國際認可的機場擺渡車是我們必須做的。”

　　時至今日，宇通機場擺渡車已獲得眾多航空公司、機場的認可，在這一細分市場的占有率達到30%，其中，在成都擺渡車市場占據(jù)近一半的市場份額。值得一提的是，2016年，宇通首次開展機場擺渡車對外出口業(yè)務(wù)，就遠銷至拉美、東南亞、中東、非洲等多個國家。

　　高原車型備受青睞

　　作為國內(nèi)首家高高原航空公司，西藏航空共運行航線35條，其中涉藏航線21條，通航援藏省市11個、國內(nèi)城市28個。

　　2016年，在西藏民航市場份額中西藏航空旅客吞吐量位居第一，占比達36.7%;航班起降架次也位居第一，占比達42.6%。

　　為了滿足旅客日益增長的航空運輸需求，促進西藏航空服務(wù)水平的持續(xù)提升，西藏航空在地面服務(wù)車輛的選擇上也格外重視，對車輛進行了嚴格的篩選。

　　此次合作能夠“花落”宇通，不但因為宇通客車擁有成熟穩(wěn)定的車型、及時優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，而且宇通客車具備豐富的高原服務(wù)經(jīng)驗。為了適應(yīng)高原地區(qū)特殊的運營要求，宇通客車特別配備了高原供氧設(shè)備。

　　如宇通T7是國內(nèi)客車業(yè)率先進行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗的中巴車型，并一次性完美通過符合國家標準的側(cè)翻試驗。在40 高溫、-30 高寒，以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運行，且具有較好的動力經(jīng)濟性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性等。

　　目前，宇通新型高原客車、專用校車等車型都已在西藏地區(qū)運營，并獲得廣泛認可。

　　據(jù)了解，西藏航空采購的首批7輛宇通客車將于3月26日正式投入運營，其中3輛宇通T7和3輛機場擺渡車將用于成都雙流機場地區(qū)西藏航空旅客、貴賓和機組成員的運輸接待。另外一輛宇通T7將在拉薩機場運營，這也是首輛在高原地區(qū)運營的宇通T7。

　　此外，針對成都地區(qū)航空公司和機場，宇通客車特別成立了專職售后服務(wù)團隊，以便更、有效地提供售后服務(wù)。

　　關(guān)于和宇通客車的合作遠景，冉仕平表示，希望雙方能夠貫徹企業(yè)理念，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，互利共贏，共同發(fā)展。