福田歐輝在剛剛結(jié)束的2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上掀起了陣陣“氫風(fēng)”，近日，便又傳來了震撼人心的“氫風(fēng)”喜迅。福田歐輝一舉攬獲49臺(tái)10.5米氫燃料電池城市客車訂單，無疑開創(chuàng)了全球首批最大氫燃料電池公交車訂單之最。據(jù)悉，這49臺(tái)福田歐輝氫燃料電池客車將于2018年上半年陸續(xù)在張家口庫市上線運(yùn)營，逐步完善張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建，助力提升2022年京張冬奧會(huì)主辦城市的國際形象，護(hù)航綠色冬奧、科技冬奧。

【即將為張家口市民提供綠色出行服務(wù)的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車】

　　繼北京奧運(yùn)會(huì)、南京青奧會(huì)之后，2022京張冬奧會(huì)是中國舉辦的第三次奧運(yùn)賽事，使張家口受到了全世界的高度矚目。張家口市委書記回建表示，籌辦冬奧會(huì)是張家口市最大的政治任務(wù)，將以籌辦冬奧會(huì)為“引爆點(diǎn)”，努力交出冬奧會(huì)籌辦和本地發(fā)展兩份優(yōu)異答卷。

　　作為城市形象代表的公交車輛，其科技內(nèi)涵和運(yùn)營質(zhì)量成為展示城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)成果的重要窗口。因此，張家口在經(jīng)過前期的深入考察、反復(fù)調(diào)研和長期示范運(yùn)營后，優(yōu)先選擇福田歐輝作為探索綠色交通發(fā)展、布局國家級(jí)氫能城市的主力。福田歐輝攬獲張家口49臺(tái)氫燃料電池公交客車大單，是繼2016年氫燃料電池客車率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營、斬獲百輛通勤班車大單之后，再次以無可辯駁的領(lǐng)先姿態(tài)高調(diào)進(jìn)入公交客車領(lǐng)域，并借力2022京張冬奧會(huì)這一高規(guī)格重大國際賽事平臺(tái)，向全球用戶提供中國客車綠色智慧解決方案。

　　四代產(chǎn)品更迭 品質(zhì)久經(jīng)淬煉

　　水滴石穿。十?dāng)?shù)年如一日的潛心研發(fā)，為福田歐輝成長為中國乃至全球氫燃料電池客車領(lǐng)域的巨擘，積累了底蘊(yùn)。

　　2006年，福田歐輝與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)項(xiàng)目;2008年，歐輝第一代氫燃料電池客車服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì);2014年，歐輝第二代12米氫燃料電池客車，突破了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸;2016年，歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車，以出眾性能斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單，實(shí)現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。

【福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車】

　　在氫燃料電池客車領(lǐng)域，福田歐輝布局了氫燃料電池客車生產(chǎn)基地，投入數(shù)十億元打造了新能源汽車工程研究中心，形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并不斷加快掌握更多關(guān)鍵核心技術(shù)，整合各方優(yōu)勢(shì)資源，積極推動(dòng)氫燃料電池客車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

　　為推動(dòng)未來客車全產(chǎn)業(yè)鏈品質(zhì)的不斷提檔，福田歐輝聯(lián)合10余家主流客車零部件制造商，共同成立了“中國客車綠色發(fā)展聯(lián)盟”，積極鏈合客車上下游生產(chǎn)企業(yè)，共謀品質(zhì)客車發(fā)展戰(zhàn)略與科技創(chuàng)新。1月20日，在釣魚臺(tái)國賓館召開的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)2018年度論壇現(xiàn)場(chǎng)，福田歐輝特別展出了第四代10.5米氫燃料電池城市客車。這一凝聚品質(zhì)匠心的新品，將聯(lián)袂其它近600輛歐輝新能源客車為張家口市民提供綠色出行服務(wù)，并借2022年冬奧會(huì)契機(jī)向全球用戶展示中國品質(zhì)客車的領(lǐng)先科技風(fēng)采。

　　福田歐輝依靠著敏銳的市場(chǎng)洞察力以及超強(qiáng)的執(zhí)行力，始終走在我國新能源汽車發(fā)展的前端，引領(lǐng)著行業(yè)不斷進(jìn)行新領(lǐng)域、新產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。未來，福田歐輝將在致力于提高產(chǎn)品的安全穩(wěn)定性能、進(jìn)一步降低成本之余，從產(chǎn)業(yè)鏈層面打造并形成中國氫燃料電池客車面向未來的真正競(jìng)爭(zhēng)力。

　　商業(yè)化運(yùn)營 從0到1的突破

　　作為中國乃至全球首家在氫燃料電池汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)上牌商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)，福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品涵蓋8.5米、10.5米、12米，廣泛應(yīng)用于城市客車、城間客車、旅游團(tuán)體、定制班車等多種類型用途，在氫燃料電池客車運(yùn)營方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

【福田歐輝四代氫燃料電池客車】

　　2016年，福田歐輝書寫了“實(shí)現(xiàn)氫燃料電池電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化、批量商業(yè)化開發(fā)運(yùn)營”的標(biāo)志性事件，簽訂了100輛8.5米氫燃料電池客車大單，并于2017年上半年在北京國際新能源交通示范園陸續(xù)投入運(yùn)營。

　　值得一提的是，福田歐輝氫燃料電池客車已經(jīng)連續(xù)兩年服務(wù)中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇。2017年1月，“電動(dòng)汽車百人會(huì)”首次采用氫燃料汽車服務(wù)盛會(huì)。2018年1月，30輛福田歐輝氫燃料電池客車再次作為大會(huì)官方唯一指定服務(wù)用車，這足以可見組委會(huì)對(duì)氫燃料電池客車產(chǎn)品品質(zhì)的信賴與肯定。

　　不僅如此，福田歐輝氫燃料電池客車憑借領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)以及豐富的保障經(jīng)驗(yàn)，開啟了新能源客車國際市場(chǎng)的大門。在2018平昌冬奧會(huì)期間福田歐輝純電動(dòng)公交車將成為賽場(chǎng)周邊線路的優(yōu)先使用車輛。這意味著由歐輝所倡導(dǎo)的中國客車綠色智慧交通方案，以“全天候 可信賴”的匠心情懷，深度演繹了中國新一代客車的品質(zhì)風(fēng)采，搶占以韓國市場(chǎng)為代表的高端客車舞臺(tái)，在國際舞臺(tái)上展示了中國客車的品質(zhì)與品牌魅力。

　　隨著49臺(tái)氫燃料電池公交客車陸續(xù)交付張家口市投入正式運(yùn)營，福田歐輝在彰顯品質(zhì)匠心、推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色交通智慧升級(jí)的同時(shí)，將為中國氫燃料電池客車走向全球、傲立潮頭夯實(shí)基礎(chǔ)。