王冠明1971年開始工作，擔(dān)任新加坡152路巴士售票員。一位每天坐車到加?xùn)|上班的?？鸵鹆怂淖⒁?，他開始與這位女乘客攀談。王冠明回憶說，“有一天我問她什么時(shí)候下班，是否可以送她回家。那天下班后，我去了她的工作場(chǎng)所。我們后來會(huì)在加?xùn)|一起看電影。”他們于1976年結(jié)婚，婚后有2個(gè)兒子和5個(gè)孫子。如今，王先生仍然是這家巴士公司的忠實(shí)員工。

　　新加坡巴士公司成立于1973年，今年迎來成立50周年。1975年，巴士售票員的工作被淘汰，王冠明重新接受培訓(xùn)，成為了一名巴士車長。巴士車長在凌晨4點(diǎn)半左右到達(dá)汽車站檢查車輛，并將其開到換乘站開始第一班車。王先生說，“我73歲了，我希望能開多久就開多久，但政府規(guī)定我們的工作上限是75歲?！睂?duì)王先生來說，巴士是愛情綻放的地方，也是他長達(dá)50年職業(yè)生涯的場(chǎng)所。

　　很少有組織能像新加坡巴士公司那樣貼近新加坡人的內(nèi)心和成長歷程。從小到大，康顏顏經(jīng)?？吹礁赣H開著334路巴士行駛在他們家居住的裕廊附近。她的父親是一個(gè)樂于助人的人，會(huì)幫助車上的老人。她說，“我覺得爸爸開這么大的車太了不起了?！?012年，35歲的康顏顏以車長的身份加入巴士公司，“我意識(shí)到這不僅是開巴士那么簡(jiǎn)單。你有很多責(zé)任，因?yàn)楸仨氄疹櫝丝?。我也覺得把乘客送到目的地很有成就感?！? 康顏顏對(duì)自己的新角色很滿意，還說服了當(dāng)時(shí)從事物流工作的丈夫轉(zhuǎn)行加入她的行列。

　　1999年，新加坡巴士公司將司機(jī)的名字改為車長，這一變化也反映了巴士司機(jī)在照顧乘客方面發(fā)揮的更大作用。超過一半的巴士車長是外國人，主要來自馬來西亞和中國。其中一位來自中國的車長是46歲的焦俊利，他曾在山東當(dāng)過長途卡車司機(jī)。有一天，當(dāng)他開著240路巴士進(jìn)站時(shí)，他注意到一位老婦人躺在車站地上，一名老人正在對(duì)她進(jìn)行心肺復(fù)蘇術(shù)，焦先生沖過去幫忙。他在休息時(shí)間告訴我，“我覺得幫助別人很自然。在巴士上，乘客可能迷路會(huì)詢問方向，或者要求在到站時(shí)得到提醒。我不時(shí)留意他們。我非常喜歡這份工作?！?/p>

　　大多數(shù)新加坡人都有乘坐巴士的美好回憶和經(jīng)歷。對(duì)許多人來說，第一次獨(dú)自乘坐巴士是“長大”的標(biāo)志，巴士也見證了他們的成長經(jīng)歷。一些新加坡人是忠實(shí)的巴士愛好者，喜好收集巴士紀(jì)念品，或者在家里建造迷你巴士站。對(duì)于這些車長來說，巴士是關(guān)于個(gè)人認(rèn)同和家庭與社會(huì)的故事。它不僅僅是帶人抵達(dá)目的地，還帶來愛與尊重。