2026年5月份，新能源客車市場交出一份“雙增”答卷。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年5月份，其重點(diǎn)關(guān)注的23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車4261輛，同比增長35.27%，環(huán)比增長45.48%。

　　在國內(nèi)新能源公交以舊換新、文旅訂單逐步釋放和海外出口持續(xù)放量的三重驅(qū)動下，行業(yè)單月銷量反彈，市場分化加劇，新能源客車全球化布局也成了共識。

　　5月份：宇通遙遙領(lǐng)先，安凱同比增177.01%，中通環(huán)比增355.91%

　　5月份新能源客車市場復(fù)蘇態(tài)勢明顯，行業(yè)景氣度顯著回升，頭部企業(yè)名次迎來新一輪洗牌。

　　具體來看，宇通客車以1105輛的銷量強(qiáng)勢登頂，同比增長28.79%，環(huán)比大增88.89%，市場份額達(dá)到25.93%。憑借穩(wěn)固的渠道優(yōu)勢與批量訂單交付能力，其龍頭地位十分穩(wěn)固，同時海外市場表現(xiàn)亮眼，多批車輛投入美加墨世界杯賽事運(yùn)營服務(wù)。

　　吉利商用車以779輛的銷量，由4月份的第八名升至第二，同比大增198.47%，環(huán)比增幅更是達(dá)到468.61%，市場份額為18.28%，成為5月份最大的“黑馬”。

　　中通客車以579輛的銷量，由4月份的第九躍升至第三，同比增長53.58%，環(huán)比增幅高達(dá)355.91%，市場份額為13.59%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的反彈勢能。

　　比亞迪位居第四，銷量為345輛，市場份額為8.10%。

　　蘇州金龍（海格客車）以287輛的銷量保持第五，同比增長58.56%，環(huán)比增長22.65%，市場份額為6.74%。

　　前十企業(yè)中，安凱客車、金旅客車、中通客車、宇通客車等8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比正增長。開沃汽車增幅最高，達(dá)374.19%；安凱客車同樣搶眼，同比增長177.01%。

　　環(huán)比方面，中通客車、宇通客車等五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長。吉利商用車增幅居首，達(dá)468.61%；中通客車緊隨其后，環(huán)比大增355.91%。

　　5月份，銷量環(huán)比增長的5家企業(yè)，同步實(shí)現(xiàn)了同比與環(huán)比“雙增長”，成為推動行業(yè)回暖的核心力量。

　　前5月：宇通奪冠，比亞迪吉利分列二三，安凱暴漲逾266%居第四

　　2026年前5月，行業(yè)累計銷量達(dá)到15057輛，同比微降1.74%，整體市場在波動中逐步企穩(wěn)，頭部企業(yè)的競爭格局也逐漸清晰。

　　宇通客車以累計2930輛的銷量重回行業(yè)第一，市場份額19.46%。

　　比亞迪以累計2215輛的銷量位居第二，同比增長13.59%，市場份額14.71%。

　　吉利商用車以累計1311輛的銷量，由前4月的第九躍升至第三，同比增長36.56%，市場份額8.71%，成為行業(yè)中增長最快的主流企業(yè)之一。

　　安凱客車?yán)塾嬩N量為1304輛，居第四，同比大增266.29%，市場份額8.66%，延續(xù)了此前的高速增長態(tài)勢。

　　中通客車從前4月的第六升至第五，累計銷量為1264輛，市場份額為8.39%。

　　整體來看，前十企業(yè)僅四家實(shí)現(xiàn)累計同比正增長，多數(shù)企業(yè)仍處于調(diào)整周期，行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　? 結(jié)語：

　　數(shù)據(jù)是過去的注腳，也是未來的序章。5月份的新能源客車市場，用一張雙增的成績單回答了外界的疑慮：產(chǎn)業(yè)向上的大勢未曾改變，只是發(fā)展節(jié)奏已然切換。

　　行業(yè)競爭步入深水區(qū)，短期銷量沖高無法定義長遠(yuǎn)價值，堅守穩(wěn)健經(jīng)營、錘煉核心實(shí)力、保持長效發(fā)展耐力，才是企業(yè)決勝未來的關(guān)鍵。