7月15日，2026澳大利亞悉尼國際客車展（2026 Australasia Bus & Coach Expo）在悉尼奧林匹克公園展館拉開帷幕。該展會由新南威爾士巴士行業(yè)協(xié)會Bus NSW主辦，是大洋洲規(guī)模最大、專業(yè)度最高的客車全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易盛會。

圖片來源：澳網(wǎng)

　　立足高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，中通客車重磅亮相本次展會，集結(jié)柴油、增程、純電三大技術(shù)路線的五款經(jīng)典車型——柴油版H12、柴油版L7、增程版H12、增程版L8、純電版N12，全面展現(xiàn)中國客車的全球化布局與高端化突破。

　　二十余載深耕，向“全能型”立體化升級

　　中通客車的全球化探索，鐫刻著中國客車乃至中國制造走向世界的時代印記。自2003年出口至今，中通客車的海外版圖持續(xù)擴大，市場份額穩(wěn)步攀升。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)，2026年上半年，中通客車7米以上客車出口4318輛，同比增長23.65%，市場份額達14.35%，展現(xiàn)出極強的市場韌性。

　　而真正讓中通客車在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟的，是它“全能型”的實力。從傳統(tǒng)動力到增程混動，再到純電動，中通客車已構(gòu)建起覆蓋全技術(shù)路線的產(chǎn)品矩陣，能夠根據(jù)不同市場的政策環(huán)境、氣候條件、路況特征與運營需求，提供精準匹配的定制方案。

　　從新加坡的“窄體”純電動公交車到丹麥的低溫抗腐升級，從迪拜首次闖入高端公交系統(tǒng)到此次攜五款車型亮相澳洲，中通客車每進入一個市場，都先讀懂當?shù)氐男枨?，再拿出對?yīng)的方案，不是標準化復制，而是量體裁衣。

　　市場突破的背后，是中通客車對技術(shù)深耕與前瞻布局的長期堅守。作為國內(nèi)最早布局新能源研發(fā)的企業(yè)之一，中通客車多年來在核心技術(shù)、品質(zhì)管控不斷精進，以過硬實力拿到通往全球高端市場的通行證。

　　以多元動力產(chǎn)品矩陣，積蓄可持續(xù)發(fā)展“底氣”

　　站在大洋洲最頂級的客車展會上，面對全球行業(yè)巨頭與澳洲本地運營商，中通客車不僅要展示產(chǎn)品，更要向世界亮明中國智造的技術(shù)底氣與品牌格局。

　　此次參展的五款精品車型，既是對澳洲市場多元化需求的精準回應(yīng)，也是中通以全場景方案服務(wù)全球可持續(xù)交通的務(wù)實作答。

　　柴油版H12與柴油版L7，是中通客車適配高強度運營場景打造的兩款主力車型。柴油版H12搭載全新一代“黃金動力鏈”，百公里油耗較行業(yè)平均水平降低5%～10%，兼顧動力性與經(jīng)濟性；柴油版L7則適配商務(wù)、旅游、團體、租賃等場景，最大爬坡度大于30%，動力強勁、省油高效。

　　增程版H12、L8，精準錨定低碳轉(zhuǎn)型與降本增效的雙重需求。針對純電補能設(shè)施分布不均、長途運營續(xù)航受限、燃油車型能耗偏高等行業(yè)痛點，中通客車依托自主可控的增程混動技術(shù)，實現(xiàn)油電智能聯(lián)動、能量按需分配，兼具超長續(xù)航、超低能耗、高適配性三重優(yōu)勢，為澳洲乃至全球客運低碳轉(zhuǎn)型提供高性價比、高實用性的產(chǎn)品方案。

　　純電版N12，是中通客車面向全球交通綠色智能化轉(zhuǎn)型需求打造的高端產(chǎn)品。它以“深度定制”為核心，能夠根據(jù)不同國家的運營場景精準適配。整車搭載新一代高效三電系統(tǒng)，配合輕量化車身設(shè)計，能耗更低、續(xù)航更穩(wěn)，足以支撐城市公交高頻次、長時段的運營節(jié)奏。在國內(nèi)，它是城市公共交通的核心運力擔當；在海外，它以“中國方案”的定位，深度參與全球交通低碳變革。

　　此次亮相悉尼國際客車展，是中通客車完善全球化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步，也是其從“全球布局”走向“全球深耕”的生動實踐。

　　未來，中通客車將持續(xù)立足全球視野，堅守技術(shù)創(chuàng)新，深耕本土適配，以中國智造硬核實力，為全球公共交通綠色升級與智慧轉(zhuǎn)型貢獻更多“中國方案”。