2004年業(yè)績(jī)：凈利潤(rùn)131729.97萬元，每股收益0.81元，每股凈資產(chǎn)4.3元，凈資產(chǎn)收益率18.88%，擬每10股派3.2元(含稅)。
公司屬汽車制造行業(yè)，主打車型是微型車，目前的發(fā)展重點(diǎn)是轎車，同時(shí)還有一少部分輕卡。目前，其在汽車行業(yè)排名第四、微車行業(yè)第一。報(bào)告期內(nèi)面對(duì)國(guó)家宏觀調(diào)控政策的變化，市場(chǎng)低迷、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)空前慘烈、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅猛發(fā)展的新形勢(shì)，公司汽車制造業(yè)的毛利率同比下降了9.48%，但是由于合并了長(zhǎng)安福特的報(bào)表，公司最終實(shí)現(xiàn)了銷售汽車454262輛，同比增長(zhǎng)17.84%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)29.03%，不過凈利潤(rùn)最終下降了9.19%。
從收入結(jié)構(gòu)看，轎車銷售收入比重迅速提高，較上年度的34.7%上升到44.29%，這主要來源于長(zhǎng)安福特轎車收入的增長(zhǎng)，這也基本符合公司前期提出的“微車為本、轎車為主、發(fā)展商用”的12字發(fā)展戰(zhàn)略。
報(bào)告期內(nèi)，公司與江鈴汽車合作設(shè)立江鈴控股。2005年1月，公司子公司長(zhǎng)安福特在南京建立整車制造廠，這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)期發(fā)展具有重要意義，但近期一兩年內(nèi)不會(huì)立刻產(chǎn)生效益，它有利于長(zhǎng)安集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)、北京汽車集團(tuán)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)第三的位置。此外，對(duì)長(zhǎng)安汽車來講，收購(gòu)江鈴汽車將使公司在目前以轎車、微客業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上獲得商用車生產(chǎn)平臺(tái)，拓寬了自身的產(chǎn)品線，提高了抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并能夠積累并購(gòu)和整合經(jīng)驗(yàn)，為未來進(jìn)一步擴(kuò)張打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該項(xiàng)并購(gòu)的實(shí)施，將提升公司在行業(yè)內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并為公司與上汽、一汽抗衡提供積極的支持。
2005年，作為公司主要利潤(rùn)來源的微車業(yè)務(wù)仍將面臨來自上汽通用五菱的激烈競(jìng)爭(zhēng)，兩個(gè)合資轎車公司難有突出表現(xiàn)，自主品牌轎車前景目前并不十分明朗，公司發(fā)展最大的亮點(diǎn)可能來自新的資產(chǎn)收購(gòu)。因此，操作上暫時(shí)應(yīng)保持觀望。
