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　　廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，業(yè)界習(xí)慣稱之為"大金龍"。為什么大家都愿意而且非常自覺地把一個(gè)"大"字冠在其商標(biāo)的前面呢？筆者認(rèn)為原因有三，第一，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司是"金龍"品牌的締造者；第二，廈門金龍客車在眾多國外品牌的包圍之中，創(chuàng)造了中國自有的客車技術(shù)，引領(lǐng)了中國客車產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，居功至偉；第三，廈門金龍客車曾經(jīng)獨(dú)步我國旅游客車市場，市場份額遙遙領(lǐng)先。盡管享有如此之高的褒揚(yáng)，但是大金龍并沒有滿足做"大"，而是在潛心謀求如何做"強(qiáng)"，如何持續(xù)、長久經(jīng)營，如何從知名走向卓越。
　　大金龍成立于1988年，從上世紀(jì)中期開始進(jìn)入高速發(fā)展階段，創(chuàng)造了客車業(yè)界傳奇的"金龍"速度。公司經(jīng)過十多年來的高速發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)最具技術(shù)基礎(chǔ)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、客戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大品牌號(hào)召力的客車制造企業(yè)。高速發(fā)展固然成就了大金龍過去的輝煌，但是，在速度的背后，也隱藏著一些憂慮。所幸，大金龍的管理層對此早有察覺，并且選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)行了一系列的變革和完善。他們清醒地認(rèn)識(shí)到，金龍公司發(fā)展到今天，其核心任務(wù)已不再是單純地追求市場份額和銷售量，更重要的是要花時(shí)間、花精力、運(yùn)用國際化的運(yùn)營思維和現(xiàn)代管理理念，構(gòu)造一個(gè)能夠嚴(yán)謹(jǐn)、高效和持續(xù)運(yùn)行的經(jīng)營機(jī)制，完成公司從"知名"到"卓越"的蛻變。
　　2004年6月21日，廈門汽車股份有限公司成功收購北京華能持有的25%的股權(quán)，成為金龍客車第一大股東。隨后廈門國有資產(chǎn)投資公司和臺(tái)灣三陽相繼加入，各持25%的股權(quán)，結(jié)束了金龍客車長期以來備受爭議的股權(quán)結(jié)構(gòu)困擾，為公司新時(shí)期的發(fā)展注入新活力和新理念。與此同時(shí)，在廈門市政府和大股東的促成下，2004年下半年，大金龍客車13000輛年產(chǎn)能力的新廠房在廈門市集美區(qū)開工建設(shè)，工程預(yù)計(jì)2005年竣工投產(chǎn)。這一耗資高達(dá)2.7億元人民幣的異地技改項(xiàng)目，不僅將大力提升大金龍的生產(chǎn)能力，同時(shí)通過生產(chǎn)設(shè)備、工藝、流程的改進(jìn)，還將進(jìn)一步提升金龍客車的產(chǎn)品品質(zhì)。
　　2004年11月22日，公司發(fā)布《金龍聯(lián)合公司董事會(huì)決議》，聘任江世煌先生為公司總經(jīng)理。11月24日，公司發(fā)布《金龍聯(lián)合公司關(guān)于中層干部的聘任決定》，對公司中層干部進(jìn)行了調(diào)整。新總經(jīng)理的到任和新的高管層的組成，以及緊接而來的中層干部調(diào)整，標(biāo)志著公司進(jìn)入到內(nèi)部組織變革時(shí)期，開始了組織結(jié)構(gòu)、管理模式、文化理念、銷售與服務(wù)通路、產(chǎn)品與技術(shù)等一系列的變革，改變企業(yè)的面貌，全面提升企業(yè)的競爭能力，謀求更加長遠(yuǎn)的發(fā)展。
　　2005年初，大金龍新的管理層提出了全新的理念、愿景，以此策動(dòng)未來。公司以"誠信、創(chuàng)新、顧客滿意"的經(jīng)營理念，以"做大做強(qiáng)，成為全球居于領(lǐng)先地位的卓越企業(yè)，走向國際，行銷世界"為企業(yè)愿景，將"創(chuàng)新求實(shí)，貢獻(xiàn)社會(huì)，深耕國內(nèi)市場，布局全球"作為金龍永續(xù)發(fā)展的思路。
　　3月27日，大金龍?jiān)诒本┡e行了規(guī)模盛大的新產(chǎn)品發(fā)布儀式，大金龍新任總經(jīng)理江世煌在會(huì)上明確提出："要讓金龍客車由國內(nèi)知名客車成長為世界知名客車；讓金龍公司由國內(nèi)知名企業(yè)成長為具有國際競爭能力、能夠永續(xù)經(jīng)營的卓越企業(yè)。"在這個(gè)儀式上，大金龍總經(jīng)理江世煌與烏克蘭拉茲汽車公司總經(jīng)理簽訂了技術(shù)合作協(xié)議，為大金龍CKD出口至烏克蘭拉開了序幕。
　　江世煌總經(jīng)理說："金龍客車經(jīng)過戰(zhàn)略調(diào)整以后，更加注重海外市場的培育。我們既然要讓金龍公司由國內(nèi)知名企業(yè)成長為具有國際競爭能力、能夠永續(xù)經(jīng)營的卓越企業(yè)，首先就要將我們的產(chǎn)品打入世界，贏得世人的尊重。3月14日，大金龍頂級(jí)客車產(chǎn)品在上海正式獲得英國VCA檢測認(rèn)證，宣告進(jìn)入歐盟地區(qū)，這是大金龍海外戰(zhàn)略最為重要的一步。金龍客車在技術(shù)上、品質(zhì)上、品牌建設(shè)上以及營銷方向和能力上遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)同行，率先登陸歐盟，以實(shí)際行動(dòng)顛覆了西方發(fā)達(dá)國家品牌對中國客車的評價(jià)。這是大金龍的榮譽(yù)，也是大金龍未來的責(zé)任，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司將敢于夢想，勇于實(shí)現(xiàn)。"
　　大金龍經(jīng)歷自2004以來一系列內(nèi)外部變革之后，在員工信心重塑、組織優(yōu)化、資源控制、產(chǎn)品規(guī)劃、銷售商務(wù)政策上均取得了較大的進(jìn)步，徹底改變了原有的粗放式經(jīng)營模式，逐漸走上一條具有完整現(xiàn)代管理體系和強(qiáng)大創(chuàng)新能力相結(jié)合的發(fā)展道路。
　　從2005年一季度的產(chǎn)銷量和收入數(shù)據(jù)來看，大金龍已經(jīng)從過去兩年平緩發(fā)展的態(tài)勢中走出來，猛然抬頭，變革效果初現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，一季度產(chǎn)銷量和營業(yè)收入均比去年同期增長超過40%（分別達(dá)到38.76%和33.85%），而其他對手的增長都在20%以下，甚至有個(gè)別廠家銷售量和銷售收入出現(xiàn)了負(fù)增長。2005年3月，大金龍銷售收入在行業(yè)中排名前列。
　　隨著大金龍更多的新產(chǎn)品上市、更多的銷售和服務(wù)舉措付諸實(shí)施，隨著內(nèi)部成本和質(zhì)量控制的不斷深化，渠道和銷售政策的繼續(xù)完善，大金龍2005年必然上演王者歸來，再創(chuàng)佳績。