上海. 今天，在上海新國際博覽中心舉辦的2006亞洲國際客車制造業(yè)博覽會上，世界知名商用車廠商，斯堪尼亞為中國市場帶來了其屢獲國際大獎的K型客車底盤，同時斯堪尼亞攜手中國著名客車制造商廈門金旅客車展出了裝備斯堪尼亞K型底盤、廈門金旅車身的全新豪華客車。這是斯堪尼亞首次在中國推出客車底盤，引起了眾多客車生產(chǎn)廠商的極大關(guān)注。
斯堪尼亞公司擁有115年的悠久歷史，目前是全球30座以上客車的主要制造商之一。作為世界范圍內(nèi)的商用車較有威望的企業(yè)，斯堪尼亞憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品及價值觀念、務(wù)實的經(jīng)營理念而聞名業(yè)界。以客戶至上、以人為本和品質(zhì)第一而著稱的斯堪尼亞成為了博覽會的主角之一。
在此次博覽會上，斯堪尼亞展出了K型客車底盤，這一款產(chǎn)品主要用于13.7米客車的6X2*4底盤。該底盤裝有液壓操控隨動轉(zhuǎn)向橋，可縮小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高車輛的操控性，并減少輪胎的磨損。該底盤還配有一臺420馬力（306 kW）12升發(fā)動機(jī)，斯堪尼亞該型發(fā)動機(jī)以高扭矩和低油耗而聞名。
據(jù)斯堪尼亞集團(tuán)客車部銷售總監(jiān)Henrik Henriksson 先生介紹，在K型底盤基礎(chǔ)上研發(fā)的客車，具有卓越的運營經(jīng)濟(jì)性，超常的在線運營時間以及出色的安全性。斯堪尼亞客車底盤在全球范圍內(nèi)都擁有低運營成本的良好紀(jì)錄。低油耗，低維修成本及使用壽命長成就了低成本運營的可能性。高可靠性的良好記錄，可帶來卓越的在線運營時間。斯堪尼亞客車底盤始終注重產(chǎn)品的安全性，ABS、TC、盤式制動器、減速器、智能型換檔（Opticruise）變速箱等共同構(gòu)筑了斯堪尼亞的安全防線。
斯堪尼亞采用模塊化組合方式生產(chǎn)底盤系統(tǒng)，使產(chǎn)品系統(tǒng)范圍比以往更加廣泛。主要模塊由前模塊和后模塊組成，其中包括框架結(jié)構(gòu)和駕駛座。這些模塊可以組配成多種車型，以滿足不同的客運要求。模塊化生產(chǎn)方式使零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，能夠?qū)⒋蠓葴p少總的零部件數(shù)量，同時增加可供客戶選擇的車型數(shù)量。斯堪尼亞標(biāo)準(zhǔn)組件的應(yīng)用范圍非常廣泛。這既保證了合理的產(chǎn)量，又簡化了零件的供應(yīng)，同時縮短了服務(wù)和維修過程中的停滯、等待配件的時間。
隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和道路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，整個市場對于燃油經(jīng)濟(jì)性出色、安全舒適的豪華客車的需求正在迅速增長。順應(yīng)了這種快速增長的趨勢及需求，斯堪尼亞首度向中國市場推出客車底盤。斯堪尼亞的戰(zhàn)略是通過與有實力的本地客車車身制造商攜手合作，利用先進(jìn)的底盤和中國一流的車身制造技術(shù)為用戶打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
斯堪尼亞與廈門金旅客車的合作正是這一戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。本次廈門金旅展出的最新豪華客車，車長12米，擁有45個座位。采用斯堪尼亞K124客車底盤具有獨立前懸架系統(tǒng)，可以實現(xiàn)極高的穩(wěn)定性，良好的降低噪音措施帶來舒適的駕乘感受。新型客車具有卓越的運營經(jīng)濟(jì)性，超常的在線運營時間以及出色的安全性和舒適性。
斯堪尼亞駐華首席代表說，與中國領(lǐng)先的客車制造商廈門金旅客車公司的合作，使我們現(xiàn)在可向市場推出獨具特色的豪華客車產(chǎn)品。他還滿懷信心的表示“斯堪尼亞與中國客車制造商的合作，很有可能在未來以中國為基地，實現(xiàn)大量出口。”
秉承斯堪尼亞百年商用車的造車經(jīng)驗，斯堪尼亞客車底盤一直以先進(jìn)的設(shè)計及創(chuàng)新的研發(fā)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。斯堪尼亞的客車底盤在瑞典、巴西和墨西哥制造。斯堪尼亞不僅自己生產(chǎn)具有極高安全性和舒適性的客車，同時也為眾多知名客車廠商提供客車底盤。多年以來，斯堪尼亞在東亞地區(qū)的豪華客車市場上地位穩(wěn)固。斯堪尼亞在臺灣地區(qū)始終保持領(lǐng)先地位，并在泰國、馬來西亞、新加坡和香港市場擁有良好業(yè)績。隨著斯堪尼亞客車底盤在中國的推出，將會逐漸擴(kuò)大其在高端客車的市場份額。
公司簡介：
斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車和大型巴士以及工業(yè)發(fā)動機(jī)制造商之一。斯堪尼亞是一家全球性的公司，業(yè)務(wù)遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。全球擁有30,000名雇員。此外，約有20,000人在斯堪尼亞獨立的銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)工作。在歐洲、拉丁美洲均設(shè)有生產(chǎn)廠。斯堪尼亞是其所在領(lǐng)域內(nèi)最贏利的公司之一。2005年年度銷售額為633億瑞典克朗。產(chǎn)品銷往世界各地100多個國家，而且95%以上的產(chǎn)品銷往瑞典以外的國家和地區(qū)。
斯堪尼亞客車底盤
中國的K 型底盤范圍
斯堪尼亞在中國可以提供應(yīng)用于城際，長途高速和旅游客車的K型底盤。根據(jù)客戶的要求，斯堪尼亞可以提供從應(yīng)用于12m長客車的K114EB4x2 or K114IB4x2底盤配置到應(yīng)用于13.7m長客車的K124EB6x2*4底盤配置，這些底盤可以是前獨立懸架或者非獨立懸架。發(fā)動機(jī)功率可以從340 到420馬力，可與舒適性換檔CF變速箱或者智能型換檔變速箱匹配。
當(dāng)然，由于具有純正的模塊化系統(tǒng)，現(xiàn)在能夠提供客戶上百種配置參數(shù)的選擇。
基本介紹
正因為具有純正的模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞的底盤應(yīng)用范圍非常靈活。設(shè)計的原則是要減少零件的使用數(shù)量同時要滿足更高的專業(yè)化水平和易于車身制造。底盤基于模塊化的設(shè)計理念，能夠使得備件的管理簡單化而且修理和維護(hù)的時間降至最低。產(chǎn)品范圍包含基本的能夠滿足所有型號規(guī)格的模塊，每個基本模塊的零件被最大靈活性的標(biāo)準(zhǔn)化。對于所有的后置發(fā)動機(jī)底盤，其骨架、懸架和發(fā)動機(jī)懸掛都是相同的。
斯堪尼亞可以提供寬廣的底盤范圍，能夠涵蓋不同運輸領(lǐng)域和應(yīng)用的多種需求，從城市公交車到旅游客車，從10.4米到18米。
懸臂梁、橫梁和縱梁的設(shè)計造就了一個堅固的底盤，使得舒適性和穩(wěn)定性得到了更好的改善。橫梁和懸臂梁是一個整體并由矩形管制成。這些特點可以幫助車身制造商最大可能的布置地板，因為底盤的上平面可以保證完全平坦。
斯堪尼亞動力傳動系
發(fā)動機(jī)
斯堪尼亞發(fā)動機(jī)具有高的性能，最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和低的環(huán)境影響。出色的發(fā)動機(jī)性能，高功率，低轉(zhuǎn)速大扭矩和寬廣的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍可以提供非常良好的駕駛性能、高的巡航速度和最少的檔位切換。每缸4氣門和良好的進(jìn)排氣系統(tǒng)平衡性與整體式噴油器的結(jié)合的基本設(shè)計理念，使得發(fā)動機(jī)能夠精確的計算出不同駕駛條件不同載荷的所需燃油量。所有這些都使得發(fā)動機(jī)具有非常低的燃油消耗和非常好的操作經(jīng)濟(jì)性。
整體式噴油器技術(shù)使得排氣更加干凈，基本沒有排煙。該技術(shù)使傳統(tǒng)噴油方式能夠滿足最嚴(yán)格的更低燃油消耗的環(huán)境保護(hù)要求。
變速箱
斯堪尼亞變速箱的特點是：簡單并易于換檔，非常方便的檔位操作系統(tǒng)，協(xié)調(diào)的換檔步驟和緊湊輕質(zhì)而堅固的設(shè)計。斯堪尼亞液壓緩速器在最惡劣的條件下能夠增強(qiáng)安全性和行駛穩(wěn)定性。每一零件的計算機(jī)有限元分析強(qiáng)度計算能夠給出精確的的強(qiáng)度，不會有任何額外重量。
CS舒適性換檔是一個方便的、電腦管理、電控氣動的檔位更換系統(tǒng)，使得檔位更換更容易并且大大增加舒適性 。換檔桿裝在駕駛員座椅旁邊，駕駛員因此而獲得最佳的換檔位置。短的換檔桿可以提供短而精確的檔位移動并且換檔非常平順，如同性能卓越的轎車一樣。這些操作被傳遞到變速箱的電控氣動-一種快而可靠的系統(tǒng)。
斯堪尼亞智能型換檔是基于手動變速箱的全自動檔位更換系統(tǒng)，使得駕駛員能夠最大的優(yōu)化變速箱與發(fā)動機(jī)之間的效率和相互作用。值得注意的是，該變速箱也能夠與廢氣剎車、緩速器和巡航控制相互作用。智能型換檔系統(tǒng)使得駕駛更加舒適和安全，因為駕駛員無需花時間和精力來操作離合器和變速桿。
隨動轉(zhuǎn)向橋
為了滿足圓周轉(zhuǎn)向和狹窄轉(zhuǎn)向的要求，隨動轉(zhuǎn)向橋能夠提供長至13.7米客車（歐洲15米）的操作特性。這些特點也能夠減少輪胎的磨損，增大行李艙容積使得客戶能夠運輸更多的載荷。
碟剎，ABS 和TC（牽引力控制）
斯堪尼亞底盤標(biāo)配碟剎，可保證高的安全性能、出色的剎車舒適性和方便的維護(hù)保養(yǎng)。碟剎高效，制動距離短，安全性能增加，輪轂安全可靠并且能夠承受高溫。ABS和TC通過與動力傳動系統(tǒng)的相互配合能夠大大提高制動性能。
緩速器
斯堪尼亞緩速器能夠改善安全性能并且增加駕駛舒適性，可提供最大3000Nm的扭矩。高的制動扭矩可以使駕駛員長時間維持高的速度而不會造成腳制動的蹄片磨損。它能夠延長剎車蹄片的更換周期，并且可以與廢氣剎車、智能型換檔和ABS匹配以獲得高的安全度。
懸架
斯堪尼亞的懸架系統(tǒng)-ELC底盤高度電子控制遵從了精確簡單、重量輕并且能夠提供最佳舒適度和可靠性的理念 。為了獲得最大的舒適性，斯堪尼亞底盤標(biāo)配空氣懸架和防傾桿。無論乘客數(shù)量多少，懸架總是提供柔軟舒適并且持續(xù)保持地板水平的狀態(tài)。優(yōu)良的懸架不但使乘坐舒適而且還具有良好的駕駛環(huán)境。ELC的另外一個安全配備就是車輛防側(cè)翻保護(hù)功能，當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生側(cè)傾過度（這往往是由于速度過快所引起），一側(cè)懸掛氣囊內(nèi)的空氣會過度釋放，這時系統(tǒng)就會自動降低車輛的重心高度，使車輛恢復(fù)到一個水平的位置。因為具有雙三角連桿、寬的懸掛氣囊和防傾桿結(jié)合減振器的設(shè)計，斯堪尼亞前獨立懸架不但駕駛舒適性高而且穩(wěn)定性好。該懸架在低地板客車的輪罩之間能夠提供500mm寬的過道，例如雙層客車的布置。
斯堪尼亞故障診斷系統(tǒng)
通過斯堪尼亞診斷系統(tǒng)（計算機(jī)系統(tǒng)），車輛在斯堪尼亞維修車間能夠迅速檢查故障(故障診斷)。該系統(tǒng)能夠降低故障的危險和減少在維修車間的停留時間。
斯堪尼亞K型客車底盤技術(shù)規(guī)格
底盤型號:K124EB6x2*4
驅(qū)動型式:6x2 (隨動轉(zhuǎn)向橋)
發(fā)動機(jī)型號:斯堪尼亞Scania DC12 01，6缸直列-歐3排放
發(fā)動機(jī)功率:309 kW (420 hp)
最大扭矩:2000 Nm /1100-1300 rpm
變速箱: Scania GR801R, 8速智能型換檔
后橋速比:Scania 2.92:1
緩速器: Scania 液壓緩速器
剎車:碟剎帶ABS&TC（牽引力控制）
懸架:帶ELC電子水平控制的全空氣懸架
前獨立懸架
