從南寧海關(guān)了解到，近年來(lái)，廣西汽車(chē)工業(yè)緊緊抓住東南亞及中東汽車(chē)市場(chǎng)需求旺盛的機(jī)遇，組織汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了較快的發(fā)展，特別是客車(chē)出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，一路飚升。
從2003年出口1輛實(shí)現(xiàn)“零”的突破后，短短兩年時(shí)間，打著“中國(guó)制造”的廣西客車(chē)卻已馳騁在世界各地。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，廣西客車(chē)出口175輛，價(jià)值201.7萬(wàn)美元，分別比去年同期增長(zhǎng)96.6%和100%。出口品種也從最初的大型客車(chē)單一品種逐漸發(fā)展為大、中、小型客車(chē)多品種的格局。銷(xiāo)往地區(qū)在鞏固?hào)|南亞、中東市場(chǎng)的同時(shí)，還成功打入了非洲和歐洲市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷(xiāo)世界22個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著廣西初步完成行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)規(guī)�；袠I(yè)發(fā)展集群化，廣西汽車(chē)出口規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，廣西客車(chē)出口也必將隨之大增。
