中華人民共和國國家標準 GB 11381一89
客車頂部靜載試驗方法
Method of static load test for bus top
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1 主題內(nèi)容與適用范圍
本標準規(guī)定了客車頂部靜載試驗方法。用于檢查客車頂部承受均勻靜
載荷時，車身結(jié)構(gòu)的剛度和強度。
本標準適用于各種類型的客車。其它車輛也可參照使用。
2 術(shù)語
2．1 加載變形量
加載前測點尺寸與加載后同測點尺寸之差的絕對值。
2．2 卸載變形量
加載前測點尺寸與卸載后同測點尺寸之差的絕對值。
3 試驗設(shè)音和器具
3．1 重物固定框
框外廓與車頂邊緣輪廓基本一致，高度不小于0.1m。
3．2 加載重物
砂袋或碎石袋，每袋25kg。
3．3 器具
長度器具（允許誤差≤±0.5％）、稱重設(shè)備（允許誤差≤±0.5％）、承
載薄板、支承架、三角墊木等。
4 試驗條件
4．1 試驗車為車身本體裝焊完工后的半成品車。骨架結(jié)構(gòu)的車輛，允許不裝
蒙皮。
4．2 重物固定框、承載薄板及輔助裝置的安放，不允許增加車身結(jié)構(gòu)的剛度
和強度。
4．3 試驗場地應(yīng)堅實、平整。
4．4 試驗車支承后應(yīng)平穩(wěn)可靠、
4．5 試驗前標定加載重物、重物固定框及承載薄板的質(zhì)量。
4．6 車頂加載質(zhì)量為試驗車廠定最大總質(zhì)量，但最大值不得超過10 000kg；
鉸接式客車按主、副車分別考核。
5 試驗方法
5．1 試驗車停放在試驗場地上，用支承架將試驗車支承穩(wěn)固。
5．2 測量點位置
5．2．1 有骨架試驗車
5．2．1．1 高度位置：客車縱向?qū)ΨQ平面上，各頂蓋橫梁下沿至對應(yīng)底橫梁
上沿的高度。
5．2．1．2 寬度位置：車內(nèi)兩側(cè)壁對應(yīng)的各立柱上部（地板至各立柱頂端五
分之四處）相應(yīng)的車身寬度。
5．2．2 無骨架試驗車
5．2．2．1 高度位置：客車縱向?qū)ΨQ平面上，車長方向每隔1m處車頂至地板
的高度。
5．2．2．2 寬度位置：
車長方向每隔1m，車內(nèi)兩側(cè)壁地板至車頂五分之四處相應(yīng)的車身寬度（不
便于測量時，允許采用輔助裝置）。
5．2．3 風(fēng)窗、后窗對角線（因裝有風(fēng)窗立柱而影響測量尺寸的試驗車，可分
別測量左右風(fēng)窗的對角線）。
5．2．4 各測量點應(yīng)有位置標記和編號。
5．3 加載前測量
在車頂未加載時，用長度器具按5.2條測量各測點的位置尺寸。
5．4 加載測量
在車頂鋪上承載薄板，把重物固定框置于車頂對稱位置，將加載重物按試驗
加載總質(zhì)量的30％、60％、80％、100％分四次均勻?qū)ΨQ放置于車頂?shù)闹匚锕潭?/P>
框內(nèi)（承載薄板及重物固定框的質(zhì)量記人加載質(zhì)量）。每次加載后5min，用長度
器具按5.2條測量各測點的位置尺寸。
5．5 卸載測量
加載完成后0.5h開始卸載，按試驗加載總質(zhì)量的20％、40％、70％、100％
分四次均勻?qū)ΨQ地卸下重物。每次卸載后5min，用長度器具按5.2條測量各測量
點的位置尺寸。
6 試驗數(shù)據(jù)處理及結(jié)果表達
根據(jù)試驗所得數(shù)據(jù)，按附錄A（補充件）計算試驗車加載、卸載時車身變形
值；并按附錄B（補充件）作出車身各測點位置加載、卸載變形值曲線圖。
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附加說明：
本標準由中華人民共和國交通部提出。
本標準由交通部標準計量研究所歸口。
本標準由交通部重慶公路科學(xué)研究所負責(zé)起草。
本標準主要起草人：李裕民 魏川江
